橋梁工程一一、單項(xiàng)選擇題（只有一個(gè)選項(xiàng)正確，共10道小題）橋梁的建筑高度是指橋面與橋跨結(jié)構(gòu)最低邊緣的高差。以公路40m簡(jiǎn)支梁橋?yàn)槔?，?biāo)準(zhǔn)跨徑、計(jì)算跨徑、梁長(zhǎng)這三個(gè)數(shù)據(jù)間數(shù)值對(duì)比關(guān)系正確的是以鐵路48m簡(jiǎn)支梁橋?yàn)槔?，?biāo)準(zhǔn)跨徑、計(jì)算跨徑、梁長(zhǎng)這三個(gè)數(shù)據(jù)間數(shù)值對(duì)比關(guān)系正確的是橋梁設(shè)計(jì)中除了需要的相關(guān)力學(xué)、數(shù)學(xué)等基礎(chǔ)知識(shí)外，設(shè)計(jì)必須依據(jù)的資料是設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)我國(guó)橋梁設(shè)計(jì)程序可分為前期工作及設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)階段按“三階段設(shè)計(jì)”進(jìn)行，即初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)與施工設(shè)計(jì)。下列哪一個(gè)選項(xiàng)不屬于橋梁總體規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容橋型選定。二?判斷題（判斷正誤，共6道小題）10.常規(guī)橋梁在進(jìn)行孔跨布置工作中不需要重點(diǎn)考慮的因素為橋址處氣候條件。11.12.懸索橋是跨越能力最大的橋型。（V13.橋梁設(shè)計(jì)初步階段包括完成施工詳圖、施工組織設(shè)計(jì)和施工預(yù)算。（14.橋位的選擇是在服從路線總方向的前提下進(jìn)行的。（15.一般來(lái)說(shuō)，橋的跨徑越大，總造價(jià)越咼，施工卻越容易。（16.公路橋梁的總長(zhǎng)一般是根據(jù)水文計(jì)算來(lái)確定的。（三、主觀題（共3道小題）17.請(qǐng)歸納橋上可以通行的交通物包括哪些（不少于三種）？請(qǐng)總結(jié)橋梁的跨越對(duì)象包括哪些（不少于三種）？參考答案：橋梁可以實(shí)現(xiàn)不同的交通物跨越障礙。最基本的交通物有：汽車、火車、行人等。其它的還包括：管線（管線橋）、輪船（運(yùn)機(jī)（航站橋）等。橋梁跨越的對(duì)象包括：河流、山谷、道路、鐵路、其它橋梁等。18.請(qǐng)給出按結(jié)構(gòu)體系劃分的橋梁結(jié)構(gòu)形式分類情況，并回答各類橋梁的主要受力特征。參考答案：橋梁按結(jié)構(gòu)體系可以分為：梁橋、拱橋、懸索橋、組合體系橋梁。梁橋是主要以主梁受彎來(lái)承受荷載；拱橋主要是以拱圈受壓來(lái)承受荷載；懸索橋主要是以大纜受拉來(lái)承受荷載；組合體系橋梁則是有多種受力構(gòu)件按不同受力特征組合在一起共同承受荷載。19.請(qǐng)簡(jiǎn)述橋梁設(shè)計(jì)的基本原則包括哪些內(nèi)容？參考答案：橋梁的基本設(shè)計(jì)原則包括：安全、適用、經(jīng)濟(jì)和美觀。橋梁的安全既包括橋上車輛、行人的安全，也包括橋梁本身的安全。橋梁的適用能保證行車的通暢、舒適和安全；橋梁運(yùn)量既能滿足當(dāng)前需要，也可適當(dāng)照顧今后發(fā)展等方面內(nèi)容。在安全、適用的前提下，經(jīng)濟(jì)是衡量技術(shù)水平和做出方案選擇的主要因素。橋梁設(shè)計(jì)應(yīng)體現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)特性。在安全、適用和經(jīng)濟(jì)的前提下，盡可能使橋梁具有優(yōu)美的外形，并與周圍的環(huán)境相協(xié)調(diào)橋梁工程二一、單項(xiàng)選擇題（只有一個(gè)選項(xiàng)正確，共12道小題）下述關(guān)于裝配式混凝土簡(jiǎn)支梁橋特點(diǎn)論述不正確的是：跨度適用范圍大鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁的跨中預(yù)拱度設(shè)置方向是：向上用剛性橫梁法計(jì)算出的某梁荷載橫向分布影響線的形狀是：一根直線剛性橫梁法的基本假定為：橫梁的剛度為無(wú)窮大單向橋面板是指長(zhǎng)寬比等于或大于2的周邊支承橋面板。主梁中配置預(yù)應(yīng)力束筋時(shí)，需要作出主梁的內(nèi)力包絡(luò)圖。橋梁設(shè)計(jì)和施工中，要進(jìn)行強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性驗(yàn)算，這剛度是指撓度（變形）橫向分布系數(shù)計(jì)算中杠桿原理法的基本假定為橋面板在主梁上縱向斷開(kāi)10.混凝土預(yù)制簡(jiǎn)支梁橋主要的施工方法不包括陸地轉(zhuǎn)體法架設(shè)11.混凝土現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁橋主要的施工設(shè)施不包括掛籃12.適應(yīng)于較大跨度混凝土簡(jiǎn)支梁橋的主梁截面形式為箱形截面、判斷題（判斷正誤，共道小題）13.計(jì)算主梁的彎矩和剪力時(shí)，可在全跨內(nèi)取用相同的荷載橫向分布系數(shù)。（14.橫隔梁在裝配式T形梁橋中起著保證各片主梁相互連成整體的作用。（15.簡(jiǎn)支梁橋是靜定結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)內(nèi)力不受基礎(chǔ)變位的影響，因而，能在地基較差的情況下建16.鋼筋混凝土容易開(kāi)裂，不能用于車輛荷載較重的鐵路橋。（17.混凝土簡(jiǎn)支梁中，板式橫斷面可以適用于跨度較大的橋梁。（18.剛性橫梁法適用于橋面較寬的橋梁橫向分布系數(shù)計(jì)算。（19.?請(qǐng)歸納簡(jiǎn)支梁橋的主要特點(diǎn)包括哪些？參考答案：簡(jiǎn)支梁橋的主要特點(diǎn)是：受力明確（靜定結(jié)構(gòu)）、構(gòu)造簡(jiǎn)單、易于標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，易于標(biāo)準(zhǔn)化廠制造和工地預(yù)制，易于架設(shè)施工，易于養(yǎng)護(hù)、維修和更換。但簡(jiǎn)支梁橋不適用于較大跨度的橋梁工程。20.綜合題－計(jì)算題3（僅限道橋?qū)I(yè)）：一個(gè)30m跨度的裝配式簡(jiǎn)支梁，已知其的跨中橫向分布系數(shù)mc=0.8試計(jì)算其在公路—I級(jí)車道荷載和車輛荷載分別作用下的跨中彎矩值。并對(duì)比二者的大小關(guān)系。車道荷載和車輛荷載簡(jiǎn)圖參見(jiàn)附圖。（計(jì)算中假定計(jì)算跨度也為30m；不計(jì)沖擊系數(shù)；不計(jì)車道折減系數(shù)；并假定橫向分布系數(shù)沿全橋均取相同數(shù)值）（10參考答案：根據(jù)車道荷載和車輛荷載中的均布與集中力大小，計(jì)算出30m簡(jiǎn)支梁的跨中彎矩。均布荷載跨中彎矩公式為;每一個(gè)集中荷載產(chǎn)生的跨中彎矩按結(jié)構(gòu)力學(xué)公式計(jì)算或依據(jù)其產(chǎn)生的支點(diǎn)反力后進(jìn)行計(jì)算。21.綜合題—計(jì)算題類1：（僅限道橋?qū)I(yè)）下圖為一雙車道布置的多主梁公路橋橫截面布置，主梁間距為1.5m2.0m+2.0m+1.5m。試采用杠桿原理法，求3#主梁（中梁）在車輛荷載作用下的荷載橫向分布系數(shù)mc（10參考答案：22.綜合題—計(jì)算類2：（僅限道橋?qū)I(yè)）如圖所示為一雙主梁公路橋的橫截面布置，行車道寬9m（即1.5m+6.0m+1.5m）。試應(yīng)用杠桿原理法，求解任一主梁在車輛荷載作用下的荷載橫向分布系數(shù)mC（10車輛荷載橫向布置橋梁工程三單項(xiàng)選擇題（只有一個(gè)選項(xiàng)正確，共13道小題）結(jié)合梁中用于混凝土橋面板與鋼板（桁）梁間連接并傳力的構(gòu)件稱為：剪力連接器對(duì)于潮汐河流或流向不定的橋位，橋墩設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)選擇的截面形式為：圓形我國(guó)北方河流中，河中設(shè)置橋梁橋墩時(shí)應(yīng)選擇的截面形式為：尖端形10.按照基礎(chǔ)傳力方式分類，樁基礎(chǔ)可分為：柱樁基礎(chǔ)與摩擦樁基礎(chǔ)11.在持力層較深的通航河流上修建橋墩基礎(chǔ)，不宜米用的基礎(chǔ)型式為擴(kuò)大基礎(chǔ)12.沉井基礎(chǔ)是借助自身重力克服井壁摩擦力下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高的13.以下哪一種施工方法不適應(yīng)于混凝土空心高墩的施工：支架法施工判斷題（判斷正誤，共10道小題）14.15.鋼桁梁橋中，H型截面桿件因構(gòu)造簡(jiǎn)單、易于施焊、焊接變形較易控制，可用于大跨度桁梁的制造。16.鋼桁梁橋設(shè)計(jì)中，穩(wěn)定性檢算包括結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定和構(gòu)件的局部穩(wěn)定兩大類。（17.栓焊鋼橋的中“栓”是指在工地(見(jiàn)到日出我便不能自己下一句是什么？而你就是日出，于是，所以，我愛(ài)你)上采用螺栓連接橋梁鋼結(jié)構(gòu)桿件。（解答參考：栓焊鋼橋的中“栓”是指在工地上采用高強(qiáng)度螺栓連接橋梁鋼結(jié)構(gòu)桿件。18.在選擇橋梁基礎(chǔ)時(shí)，當(dāng)?shù)鼗厦嫱翆虞^軟且較厚時(shí)，宜采用剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)。（19.對(duì)于多跨連續(xù)梁橋，可在縱向布置多個(gè)固定支座。（20.重力式橋臺(tái)的計(jì)算只包括基底應(yīng)力驗(yàn)算、整體抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算和整體抗滑動(dòng)驗(yàn)算三部21.橋墩是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，橋臺(tái)是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)。（22.實(shí)體式橋墩是依靠自身重量來(lái)平衡外力而保持穩(wěn)定，因此適用于荷載較大的大、中型橋23.當(dāng)橋梁位于坡道上時(shí)，固定支座應(yīng)設(shè)在較低的一端。（道小題）24.試從強(qiáng)度、剛度、自重、造價(jià)、維護(hù)性能、跨越能力等方面，對(duì)比鋼橋和混凝土橋的主要特點(diǎn)。參考答案：混凝土橋主要特點(diǎn)是：強(qiáng)度低、剛度大、自重大、造價(jià)低、維修成本低、維修方便、跨越能鋼橋主要特點(diǎn)是：強(qiáng)度高、剛度小、自重輕、造價(jià)高、維修成本高、跨越能力大。25. 簡(jiǎn)述鋼橋連接的主要方式，并解釋栓焊鋼橋的含義。 參考答案： 鋼橋的主要連接方式包括：鉚接、焊接和高強(qiáng)度螺栓連接。 栓焊連接是我國(guó)鐵路鋼桁架梁橋建造常用的一 種連接方式，其涵義是在工廠連接采用焊接形 成桿件，工地連接采用高強(qiáng)度螺栓桿件形成橋梁。 26. 請(qǐng)解釋什么是疊合梁 （結(jié)合梁）橋，并說(shuō)明其主要優(yōu)點(diǎn)包括哪些 用剪力鍵或抗剪結(jié)合器或其它方法將混凝土橋面板與其下的鋼板梁結(jié)合成整體的梁式結(jié)構(gòu)，成稱為 結(jié)合梁橋。在結(jié)合梁橋中，混凝土橋面板參與鋼板梁上翼緣受壓，提高了橋梁的抗彎 能力，從而可以節(jié)省 用鋼量或降低建筑高度 27. 請(qǐng)說(shuō)明橋梁中板式橡膠支座的活動(dòng)機(jī)理（包括轉(zhuǎn)動(dòng)和水平移動(dòng)）。 參考答案： 板式橡膠支座的活動(dòng)機(jī)理是利用橡膠的不均勻彈性壓縮和剪切變形來(lái)實(shí)現(xiàn)。 當(dāng)支座需要適用轉(zhuǎn)動(dòng)變形時(shí)，支座板面上的局部荷載呈現(xiàn)出梯形分布，一側(cè)壓力變大、一側(cè) 壓力變小，兩 側(cè)的橡膠板出現(xiàn)不同的彈性壓縮變形，這種支座上產(chǎn)生的相對(duì)不均勻壓縮，便 可以適用梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)變形量。 板式橡膠支座本身具有一定的厚度，當(dāng)支座承受到梁底通過(guò)摩擦傳遞的水平力作用時(shí)，由于 支座的抗剪切 剛度相對(duì)較小，支座頂部會(huì)發(fā)生橫向剪切變形，可以適用橋梁的梁端縱向伸長(zhǎng) 的活動(dòng)。 28. 請(qǐng)列出橋梁基礎(chǔ)采用的主要形式，并回答哪些基礎(chǔ)形式不適用于深水大跨結(jié)構(gòu)？ 參考答案： 基礎(chǔ)類型-根據(jù)埋置深度，分為淺置基礎(chǔ)和深置基礎(chǔ) 淺置基礎(chǔ)：埋深較淺（一般小于 5m）,擴(kuò)大基礎(chǔ) 深置基礎(chǔ) （深水基礎(chǔ)）：樁基礎(chǔ)，沉井，沉箱，管柱等； 一般淺置基礎(chǔ)不適用于哪些基礎(chǔ)形式不適用于深水大跨結(jié)構(gòu) 橋梁工程四 單項(xiàng)選擇題（只有一個(gè)選項(xiàng)正確，共11道小題） 對(duì)于拱橋，拱軸線兩端點(diǎn)之間的水平距離為其計(jì)算跨徑。 跨徑大而墩的高度小的連續(xù)剛構(gòu)橋常采用：水平抗推剛度較小的橋墩 懸索橋的跨越能力遠(yuǎn)大于其他橋型，這是因?yàn)閼宜鳂虻闹骼|受力合理、構(gòu)造上不受限制 在較寬、較深的河流上修建大跨度拱橋時(shí)，主梁施工不宜采用的方法是滿堂支架法 在特大跨度斜拉橋的修建中主梁采用的材料或材料布置形式是混合梁形式 牽索式掛籃（前支點(diǎn)掛籃）適用于斜拉橋的懸臂施工。 10. 下列關(guān)于拱橋的說(shuō)法正確的是組合體系拱橋也可以做成內(nèi)部超靜定外部靜定的結(jié)構(gòu) 11. 與中小跨度的橋梁相比，風(fēng)荷載對(duì)大跨度斜拉橋和懸索橋的影響更為顯著的原因是 結(jié)構(gòu) 柔度增大，由風(fēng)引起的結(jié)構(gòu)振動(dòng)較為突出 判斷題（判斷正誤，共8道小題） 12. 混凝土斜拉橋最常見(jiàn)的施工方法為轉(zhuǎn)體施工方法。（ 13.連續(xù)剛構(gòu)橋的受力特點(diǎn)與連續(xù)梁橋接近，故其橋墩的構(gòu)造可與連續(xù)梁橋類似，即對(duì)橋墩 的剛度和高度 沒(méi)有什么特殊要求。（X 工程背景」祺懸臂施工鋼箱梁斜拉辰一， 橋梁施工裝備】 裝配式混凝土拱橋