榜單主要是飛外小編盤點了售價區(qū)間在19-24萬的越野車（在產(chǎn)在售），參考了各大汽車資訊及銷售平臺（易車、愛卡汽車、汽車之家）的實時售價、關(guān)注指數(shù)、口碑評價綜合總結(jié)得出。榜單僅供參考，如有疑問，歡迎在末尾評論/交流。 為我喜歡的投票>>
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版本：2.0L CVT四驅(qū)新銳版國VI，綜合油耗約6.9L/100km。近幾十年，沒有哪款車型可與豐田RAV4劃時代意義相提并論，它開創(chuàng)了現(xiàn)代汽車的一個嶄新領(lǐng)域，首創(chuàng)了當(dāng)代跨界SUV概念，將轎車的輕量化底座與硬派越野SUV的風(fēng)格、多功能性和直立坐姿相融合，形成一派全新車型(有哪些比較仙氣的英文昵稱？1、baiForget the past（念舊）2、Tsundere（傲嬌）3、Invader（瑾年）4、Summer（初夏）5、Gardenia（梔子）6、Nooneandyou（無人及你）7、Beginning（始于）)。豐田RAV4榮放在延續(xù)傳統(tǒng)品質(zhì)的同時，車身剛性比老款增加了57%，再與優(yōu)雅的減震調(diào)教相結(jié)合，無論乘坐或動態(tài)駕駛，舒適度與回饋度都極佳。Maigoo小編覺得這款車在20萬左右越野車中屬于性價比較高的一款了?！?詳細(xì)>>】
版本：1.9T自動兩驅(qū)勁享版5座，綜合油耗約7.6L/100km。mu-X牧游俠整體造型、尺寸與老款車型基本一致，僅在細(xì)節(jié)上做了修改，對前進氣格柵、前保險杠、前霧燈及前大燈組造型等做了調(diào)整。由于是柴油驅(qū)動，因此在動力方面也進行了升級，在保證動力的基礎(chǔ)上，優(yōu)化了靜音鏈條技術(shù)，更特別調(diào)整了發(fā)動機內(nèi)部結(jié)構(gòu)，采用NVH工程技術(shù)對整車靜音減震，因此在日常越野中，柴油發(fā)動機的噪音問題不必?fù)?dān)心?！?詳細(xì)>>】
版本：2.5L自動兩驅(qū)智享版，綜合油耗約9.2L/100km。作為一款與納瓦拉相同平臺打造的硬派SUV，途達的越野性能自然是大家最關(guān)心的。Maigoo小編總結(jié)來說該車有兩大優(yōu)勢和一大不足。其優(yōu)勢是，外觀方正魁梧而不老氣，有硬派SUV該有的范兒；在坡道滑輪、交叉軸、炮彈坑、斜側(cè)坡、過駝峰等一系列的測試中，均有著穩(wěn)定的越野性能表現(xiàn)；不足是，原裝配備的輪胎是H/T，但A/T可能會更符合車型的定位?！?詳細(xì)>>】
版本：2.3T自動四驅(qū)環(huán)塔冠軍版國VI，綜合油耗約10.6L/100km。要說BJ40的外觀設(shè)計，絕對是經(jīng)典的越野車硬派風(fēng)，整車“方盒子”式的造型十分硬朗，多處采用直角設(shè)計，線條張揚，陽剛氣十足，甚至有點JEEP牧馬人的風(fēng)范。如此經(jīng)典的吉普造型，和現(xiàn)在大多數(shù)城市SUV的風(fēng)格截然不同，對于熱愛這類車型的人來說，BJ40的魅力無法拒絕，其20萬左右的價位也是物超所值了，特別是在電影戰(zhàn)狼中展露鋒芒后，便備受矚目，一度成為車市的寵兒。【 詳細(xì)>>】
版本：330TSI兩驅(qū)豪華型Plus國VI，綜合油耗約6.7L/100km。探岳，寓意“探索求真，望川覽岳”。探岳有著接近專業(yè)水準(zhǔn)的全路況適應(yīng)能力，越野模式下的發(fā)動機扭矩輸出更有力量，在附著力有限的路面上，動力分配的適時調(diào)整讓有附著力的輪胎獲得了足夠的牽引力。其扎實穩(wěn)健的地盤表現(xiàn)給予了探岳更良好的動態(tài)穩(wěn)定性，同時地盤調(diào)校的韌性和厚重感，也能讓較大的路面沖擊得到充分的緩解。Maigoo網(wǎng)編總結(jié)一句話就是，該車日常越野足夠，但不適合高強度越野?！?詳細(xì)>>】
版本：2.0T自動四驅(qū)天狼星國V，綜合油耗約9.8L/100km。作為一款中大型越野車型，上汽MAXUS D90在外觀方面延續(xù)了老款的造型，僅針對部分細(xì)節(jié)做了調(diào)整。在實際的越野滑輪組測試過程中，不論是單側(cè)前輪還是單側(cè)后輪，車輛都可以比較輕松地通過，四驅(qū)能力有著不錯表現(xiàn)。在巖石模式下，加上主動鎖止的后橋牙嵌式差速鎖，其脫困能力如履平地，沒有打滑跡象。上汽MAXUS D90滿足日常越野不在話下?！?詳細(xì)>>】
版本：30T智聯(lián)網(wǎng)四驅(qū)超群至尊版，綜合油耗約9.9L/100km。榮威RX8采用了非承載式車身，底盤上有幾條結(jié)實的梯架。這種梯架能保護底盤的零部件，同時也讓車輛底盤的堅韌性與穩(wěn)定性得到提升。其前懸架采用了雙A臂結(jié)構(gòu)，在抗壓及抓地性能方面有不少突破，這也是大部分越野車的標(biāo)配。除此之外這款車的后懸架采用了整體橋結(jié)構(gòu)，這種懸掛類型能使車輛經(jīng)過顛簸路面的時候更加穩(wěn)定，既使上下跳動穩(wěn)定性也更強，越野能力非常出色?！?詳細(xì)>>】
版本：2.0T汽油四驅(qū)精英型5座，綜合油耗約9.8L/100km。哈弗H9有汽油和柴油兩個版本，汽油版的功率為185千瓦，柴油版是140千瓦，很明顯柴油拼的是“力氣”，而汽油版“跑得快”，可以說，哈弗H9的調(diào)校還是可圈可點的。哈弗H9采用了T型鋼梁的非承載式車身，其堅固程度和抗扭能力遠(yuǎn)勝于同級別的SUV。此外，其四驅(qū)動力系統(tǒng)還可隨時調(diào)整為兩驅(qū)，更加節(jié)能。該車在20萬的越野車中屬于較受歡迎的一款。【 詳細(xì)>>】
版本：2.0T汽油自動兩驅(qū)菁英版5座，綜合油耗約9.6L/100km。撼路者相比于老款，在底盤上做了升級優(yōu)化，經(jīng)過重新調(diào)校后的底盤在經(jīng)過減速帶和路坑時，底盤濾震效果好了很多，幾乎沒有太大的震動傳遞到車內(nèi)。此外，在非承載式車身的基礎(chǔ)上，撼路者還增加了低檔位扭矩輸入，以及TMS路況實時管理系統(tǒng)等，為撼路者帶來了227mm離地間隙、800mm的涉水深度，通過性極強，在應(yīng)對雪地、泥地、草地、沙地、巖石等復(fù)雜路況時得心應(yīng)手。【 詳細(xì)>>】
版本：2.0T兩驅(qū)精英版5座國VI，綜合油耗約8.2L/100km。一半越野，一半舒適，可以說是漢蘭達的最大特點。它所配備的中央差速器鎖止功能，可在一個驅(qū)動橋發(fā)生空轉(zhuǎn)時，把大部分或全部的扭矩傳給不滑轉(zhuǎn)的驅(qū)動橋，利用其附著力而產(chǎn)生足夠牽引力。此外所使用的雙叉臂式后懸掛系統(tǒng)在同級別中并不多見，它對于路面的震動和顛簸過濾很到位，有著良好的動態(tài)響應(yīng)，能夠大幅度提升在越野時的舒適度?！?詳細(xì)>>】